4月1日，蔚来汽车官方微博称，为响应《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》号召，推出最高10亿元油车置换补贴。

　　蔚来汽车表示，即日起，油车用户置换蔚来2024新车，将额外获得10000元的选装基金补贴。结合其他礼遇政策，油车用户置换蔚来，可获得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。

　　图片来源：微博

　　同日，奇瑞汽车官方微信公众号宣布，4月1日起，奇瑞百亿补贴置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，此外，旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠活动同步进行。

　　车企“花式降价”的背后，意味着今年车市将迎来更为激烈的竞争。

　　此前，中汽协副秘书长陈士华在接受中国证券报·中证金牛座记者采访时表示：“新能源车市若再像2023年那样争得厉害，2024年将有一大堆新能源车企业因为赔钱太多，很难经营下去。”此外，乘联会秘书长崔东树称，2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈。

　　平安证券认为，头部新能源车企在2024年增速承压，头部新能源车企主导的价格战将延续十大配资平台查询，尤其是在10万元至20万元主流价格带，而电池成本下行为车企进一步降价提供了空间。